由于两国目前的贸易战，今年头5个月，中国对美国的集装箱出口同比下降6.5%。

据阿方莱纳统计，今年前5个月，中国对美出口降至387万TEU，而去年同期为414万TEU。

然而，尽管存在贸易战紧张局势，但中国仍是美国集装箱进口的最大来源地，尽管其份额已从2018年的46%降至今年的42%。

总体而言，美国集装箱进口在2019年1月至5月期间仍比去年同期增长2.8%，从906万TEU增至931万TEU，因为大多数其他货物原产地国家的货运量有所增加。

继中国在1至5月份期间，中国集装箱数量增长12.1%之后，它们在美国集装箱进口总额中所占份额从35%增至39%，成为美国接下来的15个最大出口国。但据科尔切斯特海洋新闻报道，15个国家的总排放量为360万TEU，仍低于中国的387万TEU。

越南对美出口总额达到564，420 TEU，增幅最大，为30.7%。阿尔菲莱纳说：“太平洋沿岸的航空公司一直在利用越南运量的增加，今年在越南北部的海防港(HICT)增加了两个新的直通电话，以补充目前在越南南部港口蔡美华(CAI MEP)的12个航班。”

越南政府最近声称，来自中国的货物被非法改名为越南人，以避免美国对从中国进口的商品征收惩罚性关税。